我市出台政策规范中小学校车管理

发布时间:2016-11-02 12:07 发布:徐州旅游网 浏览:190

  为深入贯彻国务院《校车安全管理条例》,进一步加强全市中小学生上下学交通安全管理工作,结合我市实际情况,市教育局、公安局、财政局、交通运输局、安监局联合出台《贯彻国务院<校车安全管理条例>加强中小学生上下学交通安全管理工作实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》表示,我市将通过优化学校布局,发展镇村交通,强化校车管理。

  4年内计划新(迁)建 改(扩)建学校213所

  为了严格按照《义务教育法》关于保障学生就近入学、设置寄宿制学校保障居住分散学生入学的规定,我市将进一步加强学校布局调整、资源整合工作,不断优化中小学布局。

  2012—2015年,全市计划新(迁)建、改(扩)建学校213所,规划新增校园面积2816亩,新建校舍77.2万平方米,解决家校距离5公里以上学生1.5万名。其中,2012年各县(市)、铜山区、贾汪区计划新(迁)建、改(扩)建学校121所,新增校园面积1003亩,新建校舍27.3万平方米。各县(市、区)实施项目按照《2012年徐州市教育发展目标责任书》执行。

  同时,我市将加强农村薄弱学校建设,特别是高度重视地处偏僻的教学点改建、扩建工作。

  加强公共交通和农村道路建设

  《意见》要求,各地要积极发展农村公共交通,进一步加快农村道路建设,增加交通运力,为学生上下学提供方便。

  我市计划通过“公交化”运作,进一步合理规划公交线路,开设学生“公交专线”,公交站点优先在学校附近设置,特别在上下学特殊时段,适当加密发车班次,集中镇村公交资源接送学生上下学。制定全市镇村公交发展计划方案,实施镇村公交发展实施方案,实施镇村公交试点项目,加大推广推进力度,力争2012年全市30个中心镇全部开通镇村公交,提高农村公交线路对学校和幼儿园的覆盖率。新购置的农村公交车,市财政按照每车2.5万元标准给予补助。开展校企联营,经教育主管部门、公安部门审核备案,由学校和公交公司签订协议,利用现有公交班车接送学生上下学,缓解当前交通资源不足问题。

  同时,《意见》要求各地结合农村路网改造,加快推进镇村道路建设和危桥改造等工作,努力提升乡村公路标准,完善公路防护设施,合理规划运行线路,尤其要对学校周边和学生上下学路段增设各类交通标识和会车点,加装安全防护设施等,为接送学生车辆安全运行创造良好条件。

  新购置校车 市财政补助10万元

  《意见》还明确了各地要严格按照国务院《校车安全管理条例》规定,实施“校车安全工程”,明确责任,落实举措,强化审核监管,全力确保校车安全。

  按照谁审批谁管理、谁主管谁负责、谁使用谁负责的原则,校车实行属地管理。各级各类学校负责对教师、学生及其监护人、随车照管人员进行交通安全教育,向学生讲解校车安全乘坐知识和校车安全事故应急处理技能,并定期组织校车安全事故应急处理演练。

  同时,探索校车运营模式。校车运营模式由各地根据实际情况确定,可采取政府购买、政府租赁、个人投资等多种模式,从业主体可实行多元化。经济条件较好的县(市、区)或镇,可参照苏南模式试行校车专营,采取企业运营、部门监管、政府补贴、成本分担的机制,定点采购一批校车,试点实施校车专营。

  另外,我市还将对专用校车实行以下政策:公安部门免收校车办理牌照工本费;工商部门免收个体户工商管理费;税务部门按国家现行有关税收规定给予相应的政策支持;保险机构对于投保商业车险的校车,按最大限度给予费率优惠,并建立校车理赔绿色通道,指定专人负责理赔事宜;财政部门对校车给予政策性补贴,市财政采取“以奖代补”的方式予以适当支持。新购置校车,市财政按照每车10万元标准予以补助,剩余资金由各县(市、区)负责统筹。

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